SAITO Engines四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FG-21
發(fā)布時(shí)間:2021-07-19 17:11:44 瀏覽:905
發(fā)動(dòng)機(jī)的每次運(yùn)行循環(huán)系統(tǒng)由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、功率沖程和排氣沖程組合而成。為了更好地實(shí)現(xiàn)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)運(yùn)行循環(huán)系統(tǒng),活塞需要在氣缸中往返四個(gè)沖程(即發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈)。
齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機(jī)工程師。SAITO Engines充分利用其技術(shù)能力,開始生產(chǎn)單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。從一開始,SAITO Engines就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過,即使結(jié)合了單缸技術(shù),實(shí)際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也催生了齋藤風(fēng)扇,這使得人們期待已久的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)成為可能。畢竟,“二沖程”發(fā)動(dòng)機(jī)不能再現(xiàn)“聲音”。目前,SAITO Engines的主要支柱是汽油發(fā)動(dòng)機(jī),它具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。SAITO Engines是由不生銹的炮銅和黃銅鑄件,黃銅和不銹鋼,這是完全耐用。
深圳市立維創(chuàng)展科技有限公司,授權(quán)為中國(guó)大陸客戶提供SAITO Engines產(chǎn)品銷售與支持。
詳情了解SAITO Engines請(qǐng)點(diǎn)擊:/brand/41.html
或聯(lián)系SAITO的銷售工程師:0755-83642657 QQ: 2295048674
SAITO Engines四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FG-21
每搏量 | 20.9cc |
鉆孔 | 32mm |
中風(fēng) | 26mm |
重量 | 約 690g (主體) |
常規(guī)轉(zhuǎn)速 | 1,800-9,500 轉(zhuǎn)/分 |
螺旋槳 | 15″×8″~16″×6″ |
推薦資訊
AMT Mercury HP的直徑與原水星的直徑完全相同,100毫米(3.95英寸),但短5mm(0.25英寸)。然而,主要的區(qū)別是,推力現(xiàn)在已經(jīng)增加到9公斤(19.8磅),比原來的馬達(dá)增加了大約25%,這是通過內(nèi)部重新設(shè)計(jì)和開發(fā)獲得的額外性能。
?MVVS? 96 NP新設(shè)計(jì)規(guī)劃-進(jìn)氣和曲軸調(diào)節(jié)。扭矩優(yōu)化到較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,更適用于螺旋槳。底部進(jìn)氣的兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)由簧片閥控制操作,以保障均衡充氣。
在線留言